हाल के दिनों में बंदरगाह प्राधिकरणों के प्रशासन के संभावित सुधार पर इटालियन पोर्टुएलिटी के आसपास महान आर्थिक महत्व की बहस हुई है। गुरुत्वाकर्षण का समुद्री केंद्र था जेनोआ शहर जहां लिगुरिया क्षेत्र के राष्ट्रपति गियोवन्नी टोटी, इंफ्रास्ट्रक्चर और परिवहन उप मंत्री एडोआर्डो रिक्सी और क्षेत्रीय मामलों और स्वायत्तता मंत्री रॉबर्टो काल्डेरोली ने मुलाकात की। टोटी, रिक्सी और काल्डेरोली द्वारा निर्धारित लाइन इतालवी बंदरगाहों के प्रबंधन के स्थानीय आधार पर एक संभावित प्रशासनिक विकेंद्रीकरण पर केंद्रित है, उसी बंदरगाह प्राधिकरण को क्षेत्रीय और नगरपालिका शेयरधारकों के साथ संयुक्त स्टॉक कंपनियों में बदलना, जैसा कि रॉटरडैम सहित कई यूरोपीय बंदरगाहों में होता है। . यह दृष्टि उन प्रक्रियात्मक सुस्ती पर काबू पाने के लिए भी मौलिक प्रतीत हुई जो दुर्भाग्य से हमारी प्रणाली ने केंद्रीकृत प्रबंधन के माध्यम से कई दशकों से खुद पर थोपी है।
L बंदरगाह स्वायत्तता क्षेत्रीय
वास्तव में, बंदरगाह मामलों में, डेल रियो कानून ने, बंदरगाह प्राधिकरणों को कम करते हुए, नई प्रक्रियाओं की शुरुआत की है, जिसने हर बंदरगाह क्षेत्र में निर्णय लेने की प्रक्रिया को धीमा करने के अलावा कुछ नहीं किया है। इसका एक उदाहरण पोर्ट रणनीतिक योजना दस्तावेज़ की शुरूआत थी, जो हालांकि, प्रक्रियाओं को सुव्यवस्थित करने और संस्थाओं के बीच निर्णय साझा करने के कारणों के लिए बनाया गया था, अंत में पोर्ट नियामक योजना का दोहराव साबित हुआ। एक दस्तावेज इसलिए जिसने बंदरगाह नियामक योजना बनाने की प्रक्रिया को धीमा करने के अलावा कुछ नहीं किया है जिसे अगले 20 वर्षों के लिए बंदरगाह के विकास की "बाइबल" माना जाना चाहिए और इसके परिणामस्वरूप देश की अर्थव्यवस्था, पड़ोसी क्षेत्रों की और नगर पालिकाओं। यह मानता है क्षेत्रीय बंदरगाह स्वायत्तता के साथ भविष्य के बंदरगाह स्पा के सदस्य निकायों द्वारा आपसी समझौते से लिए गए निर्णयों की अधिक लचीलेपन के कारण इनमें से कुछ समस्याओं को दूर किया जा सकता है।
बंदरगाहों को देश की अर्थव्यवस्था को विकसित करने के उपकरण के रूप में देखा जाना चाहिए और इटली को अंतर्राष्ट्रीय व्यापार के शीर्ष पर वापस लाने के लिए एक महान अवसर के रूप में देखा जाना चाहिए, न कि लोक प्रशासन की बोझिल और धीमी प्रक्रियाओं में लगी संस्थाओं के रूप में। यह सच है कि हवाई अड्डों की एक राष्ट्रीय दृष्टि आवश्यक है जो यूरोपीय विकास के उद्देश्यों के साथ अधिकारियों के जनहित को जोड़ना जानती है, लेकिन इन उद्देश्यों को प्राप्त करने के लिए यह आवश्यक है कि क्षेत्र और स्थानीय निकाय इसके कार्यान्वयनकर्ता बनें न केवल अपने स्वयं के क्षेत्रों के प्रति, बल्कि इटली के प्रति भी उस सार्वजनिक उत्तरदायित्व को लेकर दृष्टि। ठीक इसी तरह से राष्ट्रहित किया जाता है हमारे संविधान द्वारा परिकल्पित सहायकता के सिद्धांत के अनुसार स्थानीय अधिकारियों को कुछ मामलों में अधिक स्वायत्तता देना। देश के विकास के "बोझ" वाले प्रदेशों को भी लोड करते हुए, राष्ट्रीय हित की सामान्य नीति को लागू किया जाएगा जो अनिवार्य रूप से रोजगार और इटली के सकल घरेलू उत्पाद को बढ़ाने में सक्षम संबंधित उद्योगों को उत्पन्न करेगा।
